外资加油站在中国开卖低价汽油，令很多网友异常兴奋，可是没过三天，这家外资油站又恢复与“两桶油”一样的油价，甚至还高点，网友：又被忽悠了！

“海湾石油”一词最近在网络上刷屏的原因很简单，该公司旗下的首个中国加油站在广东省广州市三元里开业后，油价较“两桶油”的价格直降1.6元/升：92号汽油售价5.96元/升，95号汽油售价6.59元/升。开业期间的促销活动还包括免费洗车服务，充值送粮油、白酒、洗车卡等。以充值元为例，除了送粮油酒水，可获得元的加油卡，折合92号汽油升价5.26元，相当于在中石油、中石化油价基础上打了7折。按照广东地区当前成品油零售价格水平计算，在该加油站加满一箱50L的92号汽油可以节约80元左右。

这项开业大酬宾性质的举措，不仅引发网络热议，也令当地广大车主驱车前往加油、甚至造成附近路段大拥堵。网友纷纷喊话海湾石油：最好开遍全国，给“两桶油”减轻负担。但油价重回“5元时代”的好景不长，海湾石油三元里加油站的油价优惠活动持续三天后结束，油价恢复到与“两桶油”在当地的价格持平甚至高于市场价。有网络传言称，海湾石油加油站油价“恢复”是由于被当地发改委介入约谈，低油价遭到“有关部门干涉”、以“扰乱市场”为由而被叫停。

9月14日傍晚，广州市发改委针对网络传言发布声明：近日，网络上出现了发展改革部门(价格主管部门)对海湾石油广州市越秀区三元里加油站年9月8日开业后实行价格优惠活动进行干预的说法。经核实，各级发展改革部门(价格主管部门)均未对此进行任何价格执法和价格干预，海湾石油广州市越秀区三元里加油站的油价调整属于其企业行为。

其实，中国的车主期盼中国的汽油能象美国一样的油价还为时尚早，甚至是不可能。那是因为，中国的油价税负率与美国的不一样，中国的税负率达到48%，而美国的科负率却只是20%，所以，美国石油进入中国销售，就应该按中国的法律规定交税，那么油价同样要加48%的税收，虽然美国每桶原油的出油率比中国高，相对成本比中国“两桶油”要低一些，但外国汽油进入中国还有关税，这样一算，怎么可能比中国的油价低？

外资加油站如何定油价？

广州市发改委发声辟谣后，仍有不少网友对此抱有疑惑。那么，地方发改委有权力要求油站涨价吗？外资加油站如何确定油价？

至少到目前为止，外资品牌加油站仍需遵守中国成品油定价机制。而且，外资品牌加油站的成品油油源，都来自中国国内炼厂。隆众资讯分析师李春艳对澎湃新闻称，目前在中国的外资品牌加油站的定价模式，同样是根据国家发改委10个工作日来调整。目前国内加油站半数以上属于中石油和中石化旗下，外资加油站的汽柴油有80%以上由“两桶油”提供。

根据当前的调油价机制，国家对成品油实行的是最高限价，即国家发改委规定最高的零售限价，各企业可以在最高限价之下自行定价。同时，国家设置了调控的“天花板”与“地板”机制。具体来说，就是为成品油调控上限为每桶美元，下限为每桶40美元的三段区间。当国际市场油价高于每桶美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低。中间区间，则该降就降，该升就升。

汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的“地板价”与美元/桶的“天花板价”之间，变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。受国际油价回升影响，9月3日，国内成品油价格迎来年内第十次上调。本次调价过后，年成品油调价呈现“十涨七跌一搁浅”的格局。涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调元/吨、元/吨。

关于成品油价，网上曾流传一个段子：“十年前，年3月20日，国际原油每桶美元，国内油价6.3(元)；十年后的年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4(元)。可能是桶贵了。”其实，中国的成品油定价机制并不是许多人想象的那么简单，简单地进行数字对比并不合理。年的油价与当前对比，还需要考虑油品升级、成品油消费税涨了近7倍、成品油定价机制变化等因素。

目前，国内成品油包含1.52元/升的消费税、16%的增值税以及12%的其他税费。由于国内不同地区油价不同，税费占比也有所差异。世界各国成品油中税负水平不同，并不具备横向可比性，因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。

最高零售限价制度下，“两桶油”在各个地区的成品油价也不一样。市场机构卓创资讯成品油分析师徐娜对澎湃新闻介绍，根据各个地区不同情况，中石油、中石化也会出于巩固市场的目的、视经营情况和资源情况进行促销，比如部分地区逢二逢四逢六促销或者固定时段购买加油卡促销。

年以来，国际原油价格震荡上行，截至9月3日，国内成品油调价已呈现“十涨六跌一搁浅”的格局，汽油价格累计每吨上调元，柴油价格累计每吨上调元。

网友们期望外国石油巨头进入加油站市场能增加市场竞争，从而令油价变得实惠。事实上，国内的加油站市场格局，仍是中石油、中石化掌握了话语权。《中国石油石化》报道，据统计，截至年底，全国加油站总数约为10万座。其中，中石油下属加油站约有2.2万座，占比21.38%；中石化下属加油站约有3.1万座，占比31.61%。这意味着，国内超过一半的加油站，属于中石油和中石化。

不过不少网友表示，即便价格一样也要选择国外的，甚至价格贵一点我也选国外的，毕竟不想让国企亏本啊。

对此，大家有怎么看呢？

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