新华路

铁东路项目隧道施工现场，一棵绿绿葱葱的茂盛樟树，独立在道路一侧，与数米开外连成线的一排绿化带隔街相望，形成了鲜明对比。“可不要小看这一棵樟树，为了留住它，我们为它真是费尽了心思。”项目负责人叶冬感叹道。

年正值株洲市“全国文明城市”届满复审之年，10月迎检工作正在如火如荼地进行。为配合株洲市做好“全国文明城市”审检和“国家园林城市”建设工作，铁东路项目坚持绿色、文明施工，降低对株洲市生态环境的破坏及对周边市民生活的影响。

“10棵应该是最少的了，就这么实施吧”，10月中旬，铁东路筹备组技术人员通过图纸和现场勘查对比，准备迁移影响道路施工的几处十几棵樟树。为了能尽可能少移栽一棵樟树，多留点“原生态”，筹备组反复研究，结合施工需求，最终确定了迁移樟树棵数。

“10棵樟树，政府需要召开听证会。”正当施工现场紧锣密鼓推进工作时，业主单位却发出了禁止令，“株洲市为保护绿色生态，对园林进行迁改有明确数量规定。”了解到听证会要数天的时间，而施工节点迫在眉睫，好不容易确定的方案再次被叫停，影响将无法估量，筹备组顿时陷入了困境。

便道和地面清理施工现场

“把图纸数据进一步核实下，看看能不能再少一棵”，叶冬在现场仔细的观察起来，叮嘱说“这是最经济的办法了”。很快，现场负责人王跃龙和陈彪一边和业主、设计方沟通最新施工方案图纸数据，一边通过电脑模拟构图。

“有了，我看可以在新华路最北边这棵树上做文章。”陈彪兴奋地建议到，“通过构图，适当修改，可以将这棵樟树刚好留在人行便道的边上，不影响改道后的主车道通行。”“嗯嗯，这个主意不错，就这么办，算是给这道难题一个满分的解答了”，大家一致肯定赞许说。

“我们干工程的，不仅要把工程质量搞上去，还要尽量减少对城市的影响，能少移一棵树也是对当地生态环境做贡献，为城市保留一点绿色嘛，价值千金呀！”陈彪不好意思摸摸头乐道。

来源

株洲铁东路项目罗加林却中元

编辑

党群工作部袁冯丹