瑞昌多项并举交通规划大发展_樟树市媒体_樟树市新闻

警告：瑞昌某号，长期抄袭我号内容排版！要脸吗？

为瑞昌在中部城市找到一席之地

瑞昌每年财政，除开必要的每年开支，其他钱留下来只能做两件事，一修路，二办教育。1、修瑞昌到巾口高速；2、修瑞昌到九江第二条快速路沿长河修；3、修到沙河快速路；4、市内打通亭子山隧道。把西北部乡镇夏畈黄金过南阳一些路再修宽点直些，让南阳横立山夏畈一带乡镇农副产品工业产品高度快速集中到城区，拓宽拉直老瑞码路，同理提高北部乡镇沿线商品流通效率，依此类推西南与西部乡镇同理，该拓宽得拓宽，该减少弧度的地方减少弧度，减少事故率，提高效率，降低单位人力成本与时间，降低城市物价水平，成为中部物价最低城市用交通优势立足中部（地图上的大城市发展绝大部分利用的就是地理位置交通优势做大的，其次就是国家政策主导政治因素），傲视群雄。6月权威回复您好！感谢您对交通工作的关心和支持。您在留言中提出的3条具体建议，与我市正在谋划的“十四五”交通发展规划及中长期交通运输发展规划思路在一定程度上相吻合。一是在高速公路规划方面：年江西省发改委、交通运输厅共同对江西省高速公路网规划进行了修编，新增了阳新至武宁至樟树至兴国高速公路，该高速公路经过瑞昌市、武宁县，为一条南北通道。目前，该项目正在开展工程可行性研究等前期工作。为更好地发挥阳武高速公路对九江区域的辐射带动作用，促进地区经济社会发展，我市已向九江市政府和省交通运输厅专题报告，请求新增瑞昌至武宁高速公路，作为地方加密高速公路项目与阳武高速公路同步规划建设。瑞昌至武宁高速起点位于杭瑞高速瑞昌西互通，向西经瑞昌市高丰镇、洪下乡，在瑞昌市花园乡接阳武高速（K15+处）后，与阳武高速公路并线至武宁。其中，瑞昌至花园段全长约34公里，与阳武高速同步规划实施，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速公里/小时，总投资约40亿元。二是建设瑞昌至九江城区的第二条快速路（沿赛城湖堤脚布线）方面：该道路已作为九江市级项目推进，按城市道路标准进行规划建设，目前已修建完成九江城区至港口街镇段，余下至瑞昌城区段将按照九江市的总体规划组织实施，我市将积极对接。三是我市境内干线公路规划建设方面：今年我们已启动了国省道干线公路国土空间规划工作，对境内的G国道（码头至南义）、G国道（赛湖至黄金）、S省道（巾口至南义）等3条国省道路线走向进行优化（其中G国道路线将从现在的桂林、白杨、武蛟向西偏移至高丰、南阳、夏畈），并对G、G两条国道按一级公路双向四车道标准进行提升，进一步完善我市公路网结构和提高通行能力。最后，再次感谢您对我们工作的关心与支持！瑞昌市交通运输局欢迎

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