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众里寻他千百度，蓦然回首：这一别，也许是永远！ 写在前面Preface西安地铁五号线，年11月要正式开工！这条地铁线，贯穿“西安最美丽梧桐道”的友谊路，需要移植一千多棵梧桐树，已在西安引发激烈的讨论。 在西安人心目中，西安有两种市树，一个是法定“国槐”，静穆威仪；一个是民间“法国桐”，冠盖满城。友谊路，生长着西安最为壮观的梧桐树阵，几十年的风雨相伴，已经凝聚着这座城市无法比拟的城市记忆。除了西安城墙等千年历史遗迹，友谊路的法国桐，已经成为西安另一种象征。 新闻有报道，西安市地铁办曾表示：“哪怕施工慢一点、施工难度大一点，都要尽量多地考虑保护树木。”蓝图，总是美好的！那么，预定年开通、四年多的工期，友谊路可能会有什么样的最坏结果？ 因为，没有了法国桐树的友谊路，还叫友谊路吗？ 一条友谊路半座长安城ChangAn西安地铁五号线穿过友谊路，根据统计，将有近棵梧桐树被迁走。友谊路目前大树的间距，大概是七米。根据卫星地图测距，友谊路全长约七公里，估计有近余棵法国桐。 这就意味着，移植多棵法国桐，相当于友谊路近30%大树被移植！ 一千多棵法国桐、七公里长度，是何种概念？若不清楚的话，我们拿西安城市中轴线——长安路做对比：若单排种植，多棵法国桐、七公里长度，相当于从钟楼到电视塔距离；若双排种植，就是三公里长，多棵法国桐，相当于从钟楼到陕西省体育场距离。 友谊路将要移植的余棵法国桐单排种植七公里长友谊路将要移植的余棵法国桐双排种植三公里长福州的遭遇，是西安的未来吗？Future最坏的结果，可能就是福州！取道“福银高速”，直线距离西安约公里。这里，陕西乡党、中国国家主席习主席曾在此主政，可见最坏的结果： 年，福州地铁施工开始，穿过鼓屏路——“福州最美的林荫道”之一。鼓屏路上94棵行道树被移走，其中78棵都是树龄近六十年的大樟树。大樟树，可谓是福州民间“市树”。上世纪五十年代，当时福建省委书记、开国上将叶飞建议园林部门种植樟树。经过几十年生长，樟树浓荫一方。这，如同西安友谊路等街区的法国桐，自从一九五〇年代开始，在西安落地生根、根深叶茂。 可是，福州这条最美丽的林荫大道，已经消失了！西安友谊路，要移植的大树量，是福州鼓屏路整整十一倍！ 年前，鼓屏路—“福州最美林荫道”原景 ▼ 年“福州最美的林荫道”鼓屏路现状 ▼ 福州的场景，会在西安发生吗？ ▼ 现实的西安，令人担忧的未来Reality目前，西安正在施工的地铁四号线，就穿越了“市树”国槐密集的雁塔路。可惜，结果并不是我们想要看到的： 从百度地图以及实景照片中，我们上可以看到，地铁四号线施工，除友谊东路（西安建筑科技大学）未受影响之外，李家村十字以西、雁塔北路南北近两百米的梧桐树、国槐树皆已消失。西安法定和民间两大“市树”的遭遇，在此可以一见！ 看到地铁四号线在雁塔路和友谊路的工程现状，我们不由得担心：地铁五号线，会重蹈地铁四号线覆辙吗？ 图1：地铁四号线李家村十字工程现状 ▼ ■卫星地图：百度地图 ■截取时间：年10月15日 李家村十字，友谊东路与雁塔北路交汇口，目前是地铁四号线施工地区，未来地铁五号线将在此交汇。红色部分，曾经长满了国槐和法国梧桐。 图2：友谊路现状（李家村十字西） ▼ 它们之前的原貌，应该是这样的…… ▼ 图2：雁塔北路现状（李家村十字南） ▼ 它们之前的原貌，应该是这样的…… ▼ 我们该如何保护友谊路？Protectp 1对比福州我们该如何保护友谊路？鼓屏路——“福州最美丽的林荫大道”之一，自年四月施工以来，受拆迁进度、管线迁改、交通疏解、文物挖掘等因素影响，工期一再顺延。直到年10月，施工围挡才基本拆除，可是这条林荫大道已经“消失”。 地铁，是为了城市的便利，而非破坏城市。那么，在无法避免的工程面前。对比福州鼓屏路，西安友谊路未来将是如何？ 而从福州地铁施工情况来看，移植走的大树想要回来，并非想象中那么简单。首先，因为大树有着它自己的生命周期，反复移植造成的伤害更大；其次，是因为道路以及地下结构发生了变化，很难得以移植回来。 也就说，从福州这条“最美丽的林荫大道”遭遇分析，移走树容易，但回植更难。这不仅仅是技术问题，更是复杂的现实情况！ 1三问西安地铁我们如何不留遗憾给后人？地铁五号线，通过友谊路共有九个站点：西工大、劳动南路、边家村、黄雁村、南稍门、文艺路、李家村、太乙路、交通大学全是最为核心的区域。若是按照福州的实际情况，有几个问题需要得以解决： 1到底能少移植多少棵梧桐树？公开信息，地铁建设方通过设计方案、管迁方案及疏导方案的优化，友谊路全段棵梧桐树就在此列。 那么，“既要保障地铁5号线正常开工，又要最大限度保护城市树木、绿地。能不移就不移，能少移就少移”的工作理念。原定要移植的棵梧桐树，未来到底要少移植多少棵法国桐？ 2到底有多少棵可以移植回来？公开信息，城市管理局将采取多种技术手段和措施，提高移栽大树成活率，将选择树木迁移的适宜季节，即秋、冬季或明年春季实施迁移。 从福州的情况来看，那条“福州最美林荫道”的鼓屏路，由于道路两侧的土壤和地下架构发生变化，已不适合这些大樟树生长，因此之前移走的行道树不会再回植鼓屏路。那么，西安友谊路上地铁施工过后，到底有多少棵可以移植回来？ 3友谊路移植后存活率能到多少？公开信息，迁移走的树木，计划全部植至专门的苗圃里面寄植起来；还将对迁移大树统一编号、建档，并公布迁移去向。 地铁施工是一个庞大、繁杂、长期的系统性工程建设，涉及到包括“规划、投资、施工、园林、保护和移植”等无数环节。智能化和现代化如此发达的今天，是否每一棵树都有“ 这些梧桐就在我楼下，每日经过，彼此熟悉而黙契。特别在夏天，最热的几天，你开车穿过友谊路，树已参天，南北两排树顶相接，形成一个绿荫的长廊，一个树的世界，瞬间就使你的燥热得到舒缓……到秋天，落英缤纷，也是极好的景致。去年秋天，我还特意拣拾了一片脉胳清晰的梧桐树叶，夹在那本记录风景和旅程的本子里。我不敢相信，也许明年，我就再难这么容易地见到梧桐，或许，只能翻开本子，从记忆里寻找…… 西安城记授权转载 点击阅读原文更多精彩等着您白癜风早期治愈方法重庆市治疗白癜风最好的医院欢迎转载,转载请注明原文网址：http://www.zhangshuzx.com/zsxx/4663.html |
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