年开建的昌吉赣高铁

是经过樟树的首条高铁线路

等到昌吉赣高铁通车之时

便是樟树人民能在自家门口坐上高铁之日

现在！在建的昌吉赣高铁又有重大进展了！

17日兴国隧道贯通！

赣州段的45个隧道全部贯通！

20日最大转体连续梁在峡江县顺利合龙！

昌吉赣高铁预计年建成通车！

南昌到赣州全程仅需2个小时

樟树到南昌仅需半个小时

樟树到赣州仅需1个小时！

赶紧来看看详情吧~

11月17日，（南）昌赣（州）高铁兴国隧道贯通，为这条铁路工程建设的顺利推进打下良好基础。

据了解，昌赣高铁兴国隧道于年12月开工建设，位于江西省兴国县境内，是该线第二长的隧道，全长.1米，穿越12条断层破碎带、3条围岩接触带以及13条节理密集带，地质复杂，属于Ⅱ级风险隧道，为全线控制性工程。针对断层带内围岩胶结较差，易引起涌水等情况，建设部门采取超前地质预测预报、超前水平钻探、加强超前支护、分步开挖、径向注浆等技术手段进行对应，确保隧道施工安全。

继11月17日兴国隧道贯通后，11月20日上午7点35分，（南）昌赣（州）高铁最大转体连续梁在峡江县水边镇浒岗村跨京九铁路上空实现华丽转身精准对接，标志着建设中的昌赣高铁又一重大节点目标顺利实现。

据了解，昌赣高铁浒岗跨京九铁路转体连续梁共一联三跨，设计为双转结构形式，总长.5米，单墩转体重量吨，是昌赣高铁全线重点控制性工程之一。

由于浒岗转体梁上跨的京九铁路日均通过列车达余列，施工安全风险极高，再加上转体连续梁桥址地处溶岩地区，为典型的喀斯特地貌，桩基施工难度大，最长桩向地下延伸达80米，仅桩基施工长达1年之久。　

昌吉赣高铁是京九高铁的重要组成部分，线路全长.19公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站（其中8个新设站），贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县（区、市）。设计行车速度为公里/小时。后期经赣深高铁引入深圳。

昌吉赣高鉄建成通车后，以公里的时速计算，南昌到吉安不到1个小时，到丰城、樟树等地的高铁行程仅需半小时，南昌到赣州可实现2小时抵达。

作为京九高铁的重要组成部分，昌吉赣高铁建成后，将连接昌九城际、沪昆高铁、昌福、赣瑞龙、衡茶吉等铁路，形成长三角与珠三角地区、闽西南与江西及中西部地区联系的快速客运通道，大幅提高京九铁路通道客货运输能力，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代。

通车后，我省将实现全部11个设区市开行动车组，一年可运输万人次。按照公里的时速，昌吉赣客专通车后，南昌到吉安不到1小时，南昌到赣州最快可实现1.5小时抵达,,樟树到赣州最快只需1个小时！

待赣深客专建成后，南昌到深圳可改变目前高铁绕道的现状，有望3个多小时抵达。

期待昌吉赣高铁早日通车！

▍内容来源：江南都市报、南昌铁路等网络综合

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