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近日

长赣铁路

最新进展来了：

发布

根据公告，将新建长沙至赣州铁路（简称“长赣铁路”）于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，自常益长铁路长沙西站引出，向东经长沙黄花机场、浏阳，折向南经江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州，跨过赣江后至赣县站龙岩端区间与赣瑞龙铁路顺接贯通；通过西南联络线、云贵厦联络线引入长沙南站，沟通渝长广和云贵厦径路；通过联络线引入赣州西站，沟通长赣深径路。正线全长.48km，其中湖南段正线长.13km，江西段正线长.35km。

长赣铁路项目概况

线路走向

长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

建设标准

线路等级：高速铁路；

正线数目：双线；

速度目标值：km/h；

最小曲线半径：m；

困难地段：米；

限制坡度：20‰，困难30%；

牵引种类：电力；

牵引机型：CRH动车组。

主要工程数量

长沙至赣州铁路线路正线全长.86km，全线大中桥共计座，隧道座。

全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。

全线路基土石方.07万断面方；全线正线铺轨.24km，站线铺轨86.96km，铺岔组；主体工程永久征地亩，土地综合开发用地亩；全线拆迁总面积.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。

长赣铁路越来越近了

长沙至赣州铁路项目

将构建渝长厦通道

强化京港澳、京港（台）通道的高效联络

对建设老区人民幸福之路、扶贫攻坚之路

“红色、绿色、古色”特色旅游之路

有重要的意义和作用！

另外，

江报君还有一个好消息要告诉大家：

安九高铁传来最新进展：

4月8日

湖北省黄梅县安九高铁湖北段

孔垄北站施工现场

第一对米长轨在牵引车的引导下

稳稳落入无砟道床上的承轨槽内

标志着安九高铁湖北段进入铺轨阶段

安九高铁起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县终到江西省九江市，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要一横，是沪汉蓉沿江高铁重要组成部分。北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、赣深等高铁，沿线途经皖、鄂、赣3省，正线长约.9公里，设计时速公里。

安九高铁安徽段

已于今年2月实现了正线轨通

整条线路计划今年通车

安九高铁建成通车后

我国华东沿江区域

与华中、华南、西南地区之间

将增加一条东西向大运力

快速便捷客运大通道

极大地促进长江经济带发展

来源：江西发布、江西公共资源交易网、客家新闻网、湖北日报、长江云

赣邦资讯

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