如果谈及航空，你首先想到的是什么？坐飞机？！那你知道得太少了，航空产业除了运营外，还有不少作用。说几个让你心动的名词哈，航空摄影、高空跳伞、飞行体验......飞行器求婚神马的都弱爆了，江西人才真的是“城会玩儿”！

以前没听说过江西航空业有这么发达啊？对，那是过去式了，如今的江西航空产业要腾飞啦~这可不是空穴来风，产业发展离不开政策支持嘛，10月16日，江南君获悉，经省政府批复同意，省国防科工办发布了《江西省通用航空产业发展规划（-年）》（以下简称规划）。未来啊，丰（城）樟（树）高（安）等地规划建设一批通用机场，并先期开通景德镇-九江-共青城-南昌-井冈山通航航线，促进航空旅游业发展。

一大波关于航空“干货”来袭，那么，作为普通老百姓，有啥福利？且听江南君为你解读：

要发展江西航空业，首先就要知己知彼。

就目前而言，江西拥有难得的空域资源：

所以说，江西航空业绝对是有潜力的，但目前航空业运营规模偏小，也留不住人才。很明显，发展与潜力不匹配，江西差了一个机遇。

政策促进

近几年以来，国家出台多项措施，明确要进一步缩小通航飞行审批范围、简化通用航空飞行申请手续。

地理促进

江西既处于长江经济带和京九经济带的中心腹地，又是唯一同时毗邻长江三角洲、珠江三角洲以及海西经济区的省份，有着独特的区位优势，省域通航运营网络可以很方便与周边发达地区的通航网络互联互通，形成区域通航网络，并进而辐射全国，有望成为全国通航网络的重要节点和核心区。

“一干七支”

国家规划江西机场布局为“一干七支”，即南昌昌北、赣州黄金、吉安井冈山、景德镇罗家、九江庐山、宜春明月山、上饶三清山以及抚州赣东南机场。

其中，南昌昌北是拥有双航站楼、米跑道、满足万人次/年吞吐量的江西唯一的4E级国际机场；

赣州黄金、吉安井冈山、景德镇罗家、九江庐山、宜春明月山均为4C级机场，目前这6个机场均已通航，并归属于江西省机场集团公司管辖。

上饶三清山机场正在建设，预计今年底竣工；

抚州赣东南机场也在规划论证中。

我省还有自用机场

除了上述“一干七支”机场外，我省也有一些单位自用机场，如洪都的南昌青云谱机场（已规划迁建至南昌航空城内）、昌飞公司吕蒙机场、九江庐山的直升机起降点、吉安航校的航空运动训练机场、直升机研究所鄱阳无人机直升机试飞机场等。

规划鹰潭、瑞金等地建4C支线机场

到年，我省规划在鹰潭、瑞金等地新建4C级支线机场，在共青城、高安、丰城、樟树、鄱阳、余干、宁都等地新建2C级通用机场及一批临时起降点,用于满足旅游资源开发、农林生产、航空测绘摄影、应急救援、私人飞行等需要。

根据江西省通用航空产业重点项目表介绍，这些地方将建设通用机场：

九江——共青城将建设通用机场，总投资1.5亿元，为2B机场，跑道长度-米。设计机型运12、运5、CESSNA-B。

宜春——高安将建设通用机场，总投资2.0亿元，主要建设内容：为2B机场，跑道长度-米。设计机型运12、Beech、DHC-6、EMB、CESSNA-、PC-12、C、冲8-/、ATR-42。

宜春——丰城将建设通用机场，总投资2.0亿元，为2B机场，跑道长度-米。设计机型运12、Beech、DHC-6、EMB、CESSNA-、PC-12、C、冲8-/、ATR-42。

宜春——樟树将建设通用机场，总投资2.0亿元，为2B、2C机场，跑道长度-米。设计机型运12、Beech、DHC-6、EMB、CESSNA-、PC-12、C、冲8-/、ATR-42。

上饶——鄱阳将建设通用机场，总投资2.0亿元，为2B、2C机场，跑道长度-米。设计机型运12、Beech、DHC-6、EMB、CESSNA-、PC-12、C、冲8-/、ATR-42。

上饶——余干将建设通用机场，总投资2.0亿元，为2B机场，跑道长度-米。设计机型运12、Beech、DHC-6、EMB、CESSNA-、PC-12、C、冲8-/、ATR-42。

赣州——宁都将建设通用机场，总投资2.0亿元，为2B、2C机场，跑道长度-米。设计机型运12、Beech、DHC-6、EMB、CESSNA-、PC-12、C、冲8-/、ATR-42。

抚州——南丰将建设通用机场，总投资2.0亿元，主要建设内容：为2C机场，跑道长度-米。设计机型运12、Beech、DHC-6、EMB、CESSNA-、PC-12、C、冲8-/、ATR-42。

此外，在旅游景点、大型公共场所将建临时起降点，总投资20亿元，主要建设内容：满足大型直升机的起降，部分起降点具备直升机维修保养及其他配套服务功能。

通用航空：指除军用航空和民航运输之外的所有航空技术和航空活动的总称

通用航空产业：一是通用航空制造；二是通用航空运营；三是支撑通用航空运营的基础设施和服务等。

4C支线机场：4C表示民航机场飞行区等级，机场飞行区等级是指跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场。机场按这种能力分类，称为飞行区等级，4C级机场一般作为支线机场使用。4C级机场一般只能起降空客A系列、波音系列及以下型号的民航客机。

通用航空机场：通用航空机场属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。通用航空机场是专门承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

飞行区指标2B：代表跑道长度大于等于米且小于米，翼展长度大于等于15米小于24米，主起落架外轮间距大于等于4.5米小于6米。

飞行区指标2C：代表跑道长度大于等于米且小于1米，翼展长度大于等于24米小于36米，主起落架外轮间距大于等于6米小于9米。

将通用航空与旅游、休闲度假结合起来。

重点建设南昌至井冈山、南昌至庐山、南昌至三清山等旅游航线，在各旅游景点配套建设临时起降点和通用机场及相应的休闲度假航空地产。

引导筹建飞行学院和航空俱乐部，积极培养通航人才和培育通航需求市场。在吉安航空运动学校的基础上，尽快完善吉安桐坪通用机场建设，搭建平台，通过定期举办航模表演、空中跳伞、飞行体验等方式，营造浓厚的航空运动氛围，提高群众对航空运动的认识，引导树立航空运动的消费观念。

依托南昌航空大学等航空院校的教育资源，在南昌周边及鄱阳湖滨建设2-3个航空文化、航空运动科普教育基地，开展航空科普教育、航空科技制作实践、航空运动娱乐、航空飞行体验、飞行员培训等活动，宣传航空科技文化，教育培养通用航空技术人才和航空爱好者，培育潜在的通用航空客户和市场。

依托洪都集团、昌飞公司飞行员培训优势，设立通航飞行学院，以飞行驾照作为促进通航产业发展的切入点，加大通航飞行员培养力度。在吉安航空运动学校的基础上，充分发挥吉安桐坪通用机场作用，开展通航业务，成立通航俱乐部，建设成全省综合性航空运动训练基地。

多么令人可喜的消息，以后来江西旅游的小伙伴可以打“飞的”了。交通更方便，妈妈再也不用担心我放假回家麻烦了。

快来看看，你们家乡有哪些航空产业要发展？

转自江南都市报

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